nouvelles de l'entreprise Arbre de sortie de puissance

Il est principalement utilisé pour entraîner des machines de travail avec des composants rotatifs, tels que des cultivateurs rotatifs, des dispositifs de treuillage, des machines de récolte, des machines de protection des plantes et des remorques à essieux moteurs.L'arbre de sortie de puissance peut être divisé en type à vitesse standard et type synchrone en fonction des caractéristiques de vitesse.

(1) Arbre de sortie de puissance à vitesse standard.Sa vitesse est proportionnelle à la vitesse du moteur, et non due au rapport de transmission et au changement.Selon la puissance différente du tracteur, les pays utilisent deux vitesses standard différentes, à savoir 540 ± 10 tr/min et 1000 ± 25 tr/min (le régime moteur n'est pas inférieur à 80 % du régime nominal).

(2) Arbre de sortie de puissance synchrone.Sa vitesse et son rapport de vitesse des roues motrices pour une valeur fixe, non due au rapport de boîte de vitesses et au changement, pour le besoin d'une vitesse de sortie de puissance et d'une vitesse de conduite du tracteur proportionnelles au matériel agricole, tel que des semoirs, avec une remorque à essieu moteur, etc. La vitesse de l'arbre de sortie de puissance synchrone est d'environ 3,4 à 9,8 tr/min (tracteur par 1 m de distance lorsque l'arbre de sortie de puissance tourne).

Poulie à courroie
Utilisé pour entraîner des équipements agricoles de type à fonctionnement fixe, tels que des batteuses, des broyeurs d'aliments, des machines d'irrigation et de drainage et des équipements de production d'énergie.Le sens de rotation de la poulie de courroie doit être déterminé par le principe selon lequel le côté tendu de la courroie se trouve sur le côté inférieur.La plus adoptée est la poulie montée à l'arrière avec boîte de vitesses entraînée par l'arbre de sortie de puissance.

Point de sortie hydraulique
Avec la croissance de la puissance des tracteurs et la prise en charge importante et complexe du nombre croissant d'outils de travail, les tracteurs agricoles devraient disposer de plus de points de sortie hydraulique et d'une plus grande capacité de sortie hydraulique.Dans le tracteur industriel à la suite de la configuration d'une variété de manipulation hydraulique de l'équipement opérationnel, a généralement été généralement équipé du nombre nécessaire de points de sortie hydrauliques et du mécanisme de manipulation correspondant.

Cabine et siège
Une bonne cabine et un siège et la manipulation correspondante, les dispositifs de surveillance, ne sont pas seulement pour améliorer les conditions de travail du conducteur, pour protéger la sécurité du conducteur nécessaire, et pour améliorer la productivité du travail et la qualité du travail sont d'une grande importance.Afin d'éviter les accidents personnels en cas de retournement, les tracteurs de taille moyenne générale sont disponibles pour un cadre de protection de sécurité ou une cabine de sécurité en option, la grande cabine de tracteur est généralement un équipement standard.La cabine a tendance à utiliser une structure entièrement fermée, la plupart des grandes fenêtres en verre pour assurer une bonne vue, la plaque inférieure utilisant un tampon en caoutchouc amortisseur de vibrations fixé dans le châssis sur le support.La cabine est recouverte de matériaux insonorisants autour, la feuille de caoutchouc au sol, pour affaiblir le bruit du moteur et de la transmission, la chaleur et les vibrations à haute fréquence.Le tracteur en Europe et aux États-Unis n'est pas installé dans la cabine, le bruit de l'oreille du conducteur est réglé sur 90 ~ 100dB (A);cabine installée, bruit intérieur pour 80 ~ 85dB (A).Dans l'air de la cabine filtré par le filtre en papier, la pression d'air de la cabine est légèrement supérieure à la pression atmosphérique pour réduire la poussière.La cabine des tracteurs de taille moyenne est généralement équipée de dispositifs de chauffage, et aucun équipement de climatisation, les vitres avant et arrière de la cabine peuvent être ouvertes pour faciliter la ventilation.Les cabines des gros tracteurs sont généralement équipées d'équipements de chauffage et de climatisation.

Au début de la production du siège du conducteur du tracteur, la structure est généralement simple, le confort est médiocre.A partir des années 1960, la plupart des tracteurs nouvellement conçus sont équipés de sièges plus confortables à suspension élastique.La suspension élastique se compose de 3 parties : mécanisme à tige, élément élastique et dispositif d'amortissement hydraulique.Dans les sièges plus sophistiqués, la raideur de l'élément élastique peut être ajustée en fonction du poids du conducteur, et l'inclinaison du dossier du siège peut être ajustée.Afin de mieux améliorer le confort du conducteur, la hauteur et l'angle d'inclinaison du volant de certains tracteurs modernes de grande puissance peuvent également être ajustés.